Das besondere Schiff(2)

Weltumsegel-Katamaran

FOUNTAINE PAJOT BELIZE 43: CINDERELLA

Flagge: Deutschland

Das Schiff ist bereits verkauft!

Vorab die Meinung von Bobby Schenk:

Katamarane unter den Weltumrundungsyachten nehmen immer mehr zu, Ihre Vorteile sind in erster Linie ein für eine Einrumpfyacht unvorstellbar großer Lebensraum. Und darauf kommt es beim Langfahrtsegeln an: Erheblich mehr Tage als auf See verbringen die Segler im Hafen oder vor Anker. Aber auch die Segeleigenschaften von Katamaranen können sich sehen lassen. Auf den typischen Blauwasserstrecken sind sie deutlich schneller. Dass das Segeln mit einem Kat von den Schiffsbewegungen gegenüber einer rollenden Einrumpfyacht deutlich bequemer und weniger anstrengend ist, sei nur am Rande erwähnt. Obwohl - für zahlreiche von der Seekrankheit geplagte Segelbegeisterte war ein Katamaran der erlösende Ausweg aus dem ewigen Kampf gegen das Übelwerden.

 Die CINDERELLA habe ich zahlreiche Male besucht, war an Bord, habe dort zusammen mit weiteren Gästen großartig diniert und immer verbreitete sich sehr schnell der subjektive Eindruck, man säße in einem geräumigen Restaurant. Das galt für das üppig bemessene Cockpit genauso wie für den "Salon". Die Größe dieses Katamarans von knapp 13 Meter über alles mit einer Zweier-Mannschaft  ist wohl das Optimum vom Handling, aber auch von der Bequemlichkeit her für eine Weltreise. Ich kann das gut beurteilen, denn mein eignes Schiff, eine Privilege 465, also etwas über 46 Fuß lang, ist da schon eher grenzwertig. Umsomehr verwundert es, dass leicht der Eindruck entsteht, man säße auf einem 46-Fuß-Schiff.

Mehrfach habe ich es mitbekommen, dass die Skipperleute, Hans (ein ehemaliger Luftwaffen-Kampfpilot) und Kerstin zwischen Thailand und Nalaysien mit Gästen in ein paar Tagen so zügig hin- und hergesegelt sind, als seien sie mit einer Rennyacht unterwegs.

Was aber vor allem anderen Hafenliegern aufgefallen ist, war die penible Sorgfalt, mit der Hans seine CINDERELLA gepflegt hat. Ein Fußabdruck im Cockpit hielt sich nicht lange, denn sofort kam Hans mit dem Feudel hinterher. Ein Kommentar eines Liegeplatznachbarn beschreibt besser den Hang von Hans zur Sauberkeit und Ordnung: "Das ist schon nicht mehr normal!"

So gehe ich (blind) davon aus, dass sich die Cinderella in einem exzellenten Zustand befindet, was das Äußere, aber auch die Bootstechnik angeht.

Wie man nachfolgend ersehen kann, kann die Ausrüstung von der Zusammensetzung als auch Pflegezustand nur als "top" beschrieben werden.

Gute Katamarane haben heute ihren Preis. Nirgendwo bekommt man ein exzellentes Langfahrtschiff auf zwei Rümpfen geschenkt. Hinzu kommt, dass es - ohne Rücksicht auf die gewaltigen Anschaffungskosten - gar nicht so einfach ist, eine Yacht zweckmäßig für eine Weltumsegelung auszustatten. Wer hat schon die sachkenntnis des Eignerepaares Kerstin und Hans? Wenn man aber die Ausrüstung, die Tatsache, dass dieses Schiff seine Fähigkeit mit einer Weltumsegelung bereits unter Beweis gestellt hat, und den Gesamtzustand berücksichtigt, handelt es sich um einen attraktiven Preis. Nebenbei: Sie wäre als Sachwert eine der besten Geldanlagen im letzten Jahr gewesen.

Die Weltumsegelung der CINDERELLA kann hier nachgelesen werden.  

198.700,- Euro

Kontaktadresse:

Eigner Hans Schubert

E-Mail: hansschubert@gmx.de